MUELLES DE CARRERA Y MUELLES HELICOIDALES DE CARRERA

100% Hecho en Alemania

MUELLES DE CARRERA Y MUELLES HELICOIDALES DE CARRERA

PRIMERA POSICIÓN

MUELLES DE COMPETICIÓN DE ULTRA / ALTA RESISTENCIA

Desde los inicios de la compañía en 1980, la participación en los principales deportes de motor internacionales ha sido parte del ADN de H&R. Innumerables victorias en varias clases y series de carreras son la recompensa a un trabajo de desarrollo continuo al más alto nivel, una investigación innovadora y procesos de producción de última generación. Mediante el uso de alambres de acero para resortes de alta resistencia, los resortes de carreras de H&R reducen las “masas no suspendidas”, un efecto que tiene un impacto positivo en el manejo del vehículo. Además de la mejor protección contra la corrosión, el elaborado proceso de producción incluye muchas operaciones diferentes que distinguen la calidad de los resortes de carrera de H&R. Una amplia gama de accesorios como placas de resorte, placas intermedias, tuercas de ajuste, tuercas de seguridad y muchos más completan el programa de automovilismo de H&R.

Fabricado en acero especial para muelles de ultra / alta resistencia

Bajo peso y la más alta calidad

Masas no suspendidas reducidas

CONFIANZA Y CALIDAD

MUCHOS DE LOS MEJORES EQUIPOS Y SERIES DE CARRERAS CONFÍAN EN NUESTRO KNOW-HOW

Durante décadas, H&R ha sido uno de los principales fabricantes mundiales de componentes de suspensión deportivos en los principales deportes de motor internacionales. Ya sea en la Fórmula 1, el DTM o el WRC, en otras clases de fórmula o en los numerosos campeonatos nacionales y carreras de resistencia, los coches de carreras con muelles H&R han obtenido innumerables victorias. Hoy en día, H&R es sinónimo de éxito en el automovilismo.

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HOJA DE REQUISITOS MUELLES DE CARRERA

Resortes principales y auxiliares

Muelles principales:

Están hechos de acero para muelles extremadamente sólido. Esto conduce a una reducción de peso y más recorrido para una tasa de resorte dada que los resortes de la competencia hechos de acero para resortes habitual. El resorte principal tiene una característica lineal. Al elegir topes adecuados, se debe evitar el ajuste del bloqueo del resorte principal durante el uso.

Muelles auxiliares:

Hecho de un material trapezoidal especial que resiste tensiones sólidas duraderas, también se puede utilizar. Pueden aumentar el recorrido de rebote o la respuesta del sistema de resortes, dependiendo de si los resortes auxiliares ya están cerrados y tienen más recorrido, o si aún pueden influir en la velocidad del resorte principal elegido. Para armonizar la intersección del resorte principal y auxiliar, también hay algunos resortes auxiliares progresivos en la gama. Además de esto, también hay muchos accesorios disponibles como placas de resorte, tuercas de ajuste, contratuercas y topes.

Muelles de competición de Fórmula 3 y Fórmula Student (SAE): pequeños pero finos

Para los corredores de fórmula más pequeños, H&R ha desarrollado una gama de muelles con un diámetro interior de 36 mm. También en este caso, la producción precisa con tolerancias bajas constituye la base para un comportamiento de conducción reproducible. El uso de acero para muelles de alta resistencia permite un peso reducido y un gran recorrido del muelle en relación con la longitud y, por lo tanto, contribuye a un diseño ligero. Una gama de muelles auxiliares complementa los muelles de carrera que se ofrecen.

Grupo-G-Muelles

En caso de que no se permita una suspensión helicoidal o una configuración de resorte principal / auxiliar en una serie de carreras, se pueden usar resortes especiales con un soporte de resorte OE. Estos resortes están diseñados para el propósito específico de la carrera. Se recomienda una combinación para los amortiguadores de carrera o rally a juego en cuanto a longitud y características. Para facilitar el surtido, se menciona la longitud libre de los resortes. La longitud extendida de los amortiguadores debe acortarse para garantizar y evitar que los resortes se aflojen con la rueda colgando.

Los muelles están disponibles en parte en diferentes tasas de muelle y diferentes alturas. Los números de pieza mencionados son para un solo resorte, al realizar un pedido, recuerde pedir 2 piezas por eje.

Los números de pieza se componen de la siguiente manera, ejemplo 1:

RG664VA-100

=> Race Gr. G, basado en el juego de muelles 29664 (BMW E30) , muelle delantero, tasa de muelle 100 N/mm

A menos que se indique lo contrario, los resortes de carrera están diseñados para una caída de 40-50 mm.

Además, hay muelles del Grupo G con altura original o incluso superior, que están especialmente diseñados para su uso en rallyes con sus condiciones feroces como saltos y / o etapas de grava.

Ejemplo 2: RP701HA-110

=> Race Gr. G, Rally, basado en el juego de muelles 29701 (BMW E30 M3) muelle trasero, tasa de muelle 110 N/mm

En la medida en que sea técnicamente posible, es posible realizar aplicaciones especiales individuales bajo pedido.

Para consultas, mencione los detalles del automóvil, así como el propósito de la carrera y la altura solicitada (altura original del automóvil o inferior / superior).

Tenga en cuenta: Los muelles se entregan con la homologación TÜV del juego de muelles para carreteras públicas correspondiente para facilitar la homologación (en Alemania: homologación según el § 21 STVZO). Más información / datos de los muelles del Grupo G no están disponibles.

Los muelles del grupo G no tienen homologación propia.

Se recomienda aclarar los cambios de suspensión como este ANTES de la homologación, en caso de que se necesite una homologación.

Utilice la hoja de solicitud en la página para su consulta individual.

RSS Monotubo Clubsport Coil sobre kits

La versión más deportiva de los coil overs monotubo ajustables en altura de H&R son los coil overs H&R Clubsport en configuración Nürburgring. Una configuración probada entre el kit de bobina de calle normal y el kit de suspensión de carrera real y utilizable en la pista de carreras es la primera opción para un piloto deportivo ambicioso. Los kits de bobina RSS Clubsport están diseñados para los entusiastas del rendimiento que están dispuestos a renunciar a la comodidad de marcha a cambio del máximo rendimiento en el rendimiento. Los kits RSS Clupsport son la elección para los eventos de fin de semana en pista y Clubsport. Estos coil overs no son utilizables para carreras profesionales. En parte, cuentan con la aprobación de TÜV. Los amortiguadores H&R son amortiguadores monotubo de presión de gas en tecnología invertida, que es superior en términos de rigidez lateral y se utiliza en los puntales del eje de guía de ruedas para aumentar el nivel de rendimiento y agarre. Los kits de bobina RSS Clubsport están diseñados para los entusiastas del rendimiento que están dispuestos a renunciar a la comodidad de marcha a cambio del máximo rendimiento en el rendimiento. Los kits RSS Clupsport son la elección para los eventos de fin de semana en pista y Clubsport.

Bobina Race monotubo sobre kits

Los coil overs de carrera de H&R son famosos en las series de carreras de todo el mundo. Los amortiguadores monotubo de alta calidad se utilizan con resortes de alta resistencia específicos de la aplicación para completar suspensiones de carrera. Los puntales son de tecnología invertida y los amortiguadores están equipados con cojinetes esféricos siempre que sea posible. Las suspensiones se construyen bajo pedido, por lo que el tiempo de entrega puede variar y se dará a pedido. También son posibles suspensiones hechas a medida, basadas en el diseño de H&R. Combinaciones de muelles alternativas Desviación en las longitudes de los amortiguadores con respecto a las especificaciones normales de H&R. ajuste de la fuerza de amortiguación La consulta sobre los parámetros de trabajo, el costo y el tiempo de entrega se dará caso por caso. Los coil overs de carrera no están aprobados por TÜV y están diseñados solo para uso en deportes de motor. Los coil overs de carrera solo se pueden producir bajo pedido y no se pueden devolver. No se pueden utilizar para el uso normal de la carretera.

100% FABRICADO EN ALEMANIA

MUELLES DE CARRERA DISPONIBLES EN STOCK

H&R ha desarrollado una línea de muelles de competición para el automovilismo que permite a los entusiastas del automovilismo y a los equipos de carreras ajustar el vehículo a medida. Consiste en una variedad de resortes de carreras lineales de alto rendimiento disponibles en varias longitudes y tasas de resortes directamente en stock. El acero especial para muelles de ultra/alta resistencia, que se utiliza con la misma especificación que, por ejemplo, en el DTM, garantiza un peso mínimo con el máximo recorrido del muelle y un rendimiento constante.

MUELLES DE CARRERA Y MUELLES HELICOIDALES DE CARRERA